کارشناسی خودروی فیدلیتی و دیگنیتی - An Overview

دیگنیتی هم به عنوان یک خودرو لوکس اسپورت برای جوانان می‌تواند انتخاب عالی باشد. هر دو خودرو از نظر مشخصات فنی بسیار نزدیک به هم هستند و از نظر قیمتی در بازار برای خرید آنها هزینه‌های نزدیک به هم را پرداخت خواهید کرد.

مقایسه دیگنیتی و فیدلیتی از نظر امکانات ایمنی نشان می‌دهد که هر دو خودرو دارای امکانات ایمنی متعددی هستند. در زیر امکانات ایمنی این دو خودرو را مقایسه می‌کنیم:

قیمت خودرو فیدلیتی: با توجه به امکانات رفاهی، قوای فنی و طراحی ظاهری فیدلیتی درمیابیم که اگر این شرکت همانطور که وعده داده شده، فیدلیتی را با قیمتی کمتر از ۷۰۰ میلیون تومان به دست مصرف کننده نهایی برساند

مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی بررسي و مقايسه مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی طاهره اسکندری

همچنین خودروی فیدلیتی پرایم ۷ نفره نیز در تیرماه ۱۴۰۱ در بازار آزاد با قیمت ۱ میلیارد و ۳۴۵ میلیون تومان معامله میشود که اختلاف قیمت کارخانه و بازار ازاد این خودرو نیز حدود ۵۰۰ میلون تومان است.

لینک مورد نظر کپی شد.می توانید لینک را به دوستان خود با همه روش های ارتباطی ارسال کنید!

اسامی لاتین هستند و معانی وزینی دارن چون در فرهنگ لغت شما آشنا نیست دلیل بر این نمیشه این اسامی را نزارن!

من ۶ ماه خرید کردم از بازار آزاد خیلی عالیه کم هزینه ، پر امکانات ، قبلا سانتافه ۲۰۱۵ داشتم ماشین نو خیلی بهتر از ماشین کارکرده خسته هست

نزدیک رکاب نیز حجم‌دهی بسیار خوبی وجود دارد و حالت سقف با شیب ملایم و همراه ریل باربند از مشخصه‌های اسپرت این خودرو است.

بخش مقایسه ایمنی در محصولات تولید شده در کشور چین دقیقا در نقطه مقابل بررسی امکانات و تجهیزات رفاهی به کار برده شده در آنهاست.

خوب داداش تو که می خوای هردو روشن باشه هیچ کدوم روشن نکن تا دما باز عادی بمونه.دیگه بی کاری هردو رو روشن کنی

مشکل جامعه ما اینه که چون خودرو ندیدن به این میگن خوشگل ، توی همون خودروهای چینی لوتوس رو ببینید تا متوجه بشید خوشگل یعنی چی

دیگنیتی‌پرایم با قیمت ۸۲۱ میلیون‌و ۵۰۰ هزار تومان، فیدلیتی پرایم پنج نفره با قیمت ۷۵۸ میلیون‌و ۵۰۰ هزار تومان و فیدلیتی پرایم ۷ صندلی با قیمت ۷۷۲ میلیون تومان به فروش می‌رسند. موعد تحویل کارشناسی محصولات بهمن موتور خودرو‌های عرضه شده نیز ۲۳ مهر اعلام شده است.

البته با توجه به ساختار تک دیفرانسیل و ویژگی‌های فنی و مشخصات پلتفرم و شاسی، کاملاً مشخص است که فیدلیتی برای آفرود ساخته نشده و همچون سایر کراس‌اوورهای تک دیفرانسیل، صرفاً برای جذابیت‌های ظاهری و جادار شدن اتاق و عبور راحت‌تر از دست اندازهای معمول، قد کشیده است.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *